HSÄB
Rapport & webb-tv
(1,8 MB)Hoppas du inte deltagit!
För trettonde gången presenterar vi fakta om bilmodellers krocksäkerhet. Vi har studerat 115 000 olyckor och noggrant dokumenterat alla inblandade bilar och hur personerna inuti dem klarat sig. Eller inte klarat sig. 31 500 personer har skadats. Hoppas du inte är en av dem.
Det är vi som jobbar med trafiksäkerhet
Vill du fråga om trafiksäkerhet?
eller ring 08-772 74 05
-
Anders Kullgren: "Folksam har satt whiplash på kartan."
Anders Kullgren har forskat om trafiksäkerhet sedan 1988. Han är en sportfiskande civilingenjör, medicine doktor och docent i teknisk trafiksäkerhet som har arbetat med "Hur säker är bilen?" sedan 1989. Från 1994 står han som ansvarig för resultaten.
Anders menar att rapportens viktigaste syfte är att informera konsumenterna, men även biltillverkarna.
– Vi kan påverka trafikskadorna med vår forskning. Den bidrar till säkrare bilar och ökad medvetenhet om vikten av att välja säkra bilar och vilka skydd som är effektivast. Folksam har bland annat satt whiplashskadorna på kartan och visat vilket stort problem det är. Våra analyser visar varför skadorna uppkommer och vad som påverkar skaderisken. Dessutom har vi utvecklat egna skydd och utvärderat olika skyddssystem.
-
Maria Krafft: ”Vi har räddat livet på flera barn.”
Maria Krafft har arbetat med ”Hur säker är bilen?” tio av tolv gånger och tycker att den hjälper alla som behöver råd om en säker bil och att den är ett verktyg att påverka bilindustrin. Konsumentkraften är starkare än lagkrav för att påskynda utvecklingen mot säkrare bilar. Folksam var också först med att utveckla sidokollisonsskydd i bilbarnstolar som sannolikt räddat livet på flera barn.
Hon märker att forskningen gör skillnad och bidrar till individens trygghet.
– Vi vet att vi exempelvis har bidragit till bättre barnsäkerhet i bil, säkrare whiplashskydd och säkrare vägar. Istället för att tala om vad andra borde göra så har vi själva engagerat oss för att förändra samhället så det blir lite bättre och lite tryggare.Tack vare våra svarta lådor i bilar har världsunik kunskap hjälpt oss att förstå när whiplashskadan inträffar. Det har också inneburit utveckling av krocktester som nu är vedertagna både i Europa och USA.
– Kunskapen från våra lådor sätter idag standard för hur whiplashskydd utformas.Maria gräver gärna i trädgården, åker skidor och leder step-up. Hon drömmer om mer tid med barnen, mer tid till forskning och utveckling och mer tid till allt kul man kan göra på fritiden.
-
Anders Ydenius: ”Folksam tröttnar aldrig”
Det viktigaste syftet med ”Hur säker är bilen?” är att hjälpa den som ska köpa en begagnad bil att välja rätt. Det menar Anders Ydenius som är civilingenjör, doktorand och medverkar i framtagandet av rapporten för sjunde gången. Intresset för trafikforskning dök upp samtidigt som körkortet och han känner i dag stor tillfredsställelse i att kunna påverka inom detta viktiga område.
Han säger att Folksam bidrar till trygghet genom att vara en aktör inom trafiksäkerhetsområdet och sprida kunskap till enskilda individer.
– Vi gör nytta genom att vara outtröttliga. Vi förnyar forskningsarbetet och behåller samtidigt kontinuitet med till exempel ”Hur säker är bilen?”.På fritiden försöker Anders hålla huset i trim och paddlar gärna kajak. Han drömmer om att åka husbil runt i Europa. En säker sådan, förhoppningsvis.
