Säkerhet i bilen

Bilbälte

Bilbältet är trots alla nya skydds- system det effektivaste sättet att minska skaderisken vid en en kollision (tillsammans med bältessträckare ger det cirka 55% skyddseffekt).

De funktioner som bältet har i en modern bil är att hålla fast kroppen i bilen, fördela krafterna där kroppen är som starkast, utnyttja det utrymme som finns mellan kroppen och bilinteriören samt att släppa fram kroppen lagom mycket så att krockkuddarna gör störst nytta.

Även om bältet i stort sett likadant ut i 40år har det utvecklats till ett komplicerat system med funktioner som både sträcker bältet innan och under krocken, samt släpper efter under krocken för att minska krafterna på kroppen.

I voltningsolyckor hindras en bältad person att flyga ut ur bilen.

Det behöver inte vara en svår voltningsolycka för att en obältad person ska flyga ur bilen, och riskera att klämmas eller slå i underlaget.

Bältessystem

Bältessträckare

Bältessträckarens funktion är att sträcka bältet cirka 10 centimeter under första delen av krocken, och på så sätt koppla kroppen så tidigt som möjligt till bilen för att på så sätt undvika att bältet sitter för löst.
Bältesförspännare och kraftbegränsare

På senare år har införandet av så kallade "Pre-crashsystem" medfört att sensorer kan förutse en krock och exempelvis sträcka bältet alldeles innan.
När krocken har inletts kan bältet släppa efter om bilen har så kallade bälteskraftsbegränsare. Denna utnyttjar på ett kontrollerat sätt det utrymme som finns, för att minska krafterna från bältet.
Anledningen till att man vill minska bälteskrafterna är för att minska risken för bröstskador orsakade av bältet på framförallt äldre personer.
Krockkudde i bältet

Den senaste innovationen är ett uppblåsbart bälte som fylls med med tryckluft. Detta fördelar krafterna på bröstkorgen på bättre sätt.
Bältespåminnare

För att förmå de åkande i bilen att sätta på sig bältet har de flesta bilar idag ett bältesvarningssystem. Enligt Folksams studier höjer detta graden av bältesanvändning från 86 till 98 procent.

Läs studien om Bältespåminnare(80 kB)

I voltningsolyckor hindras en bältad person att flyga ut ur bilen.
Det behöver inte vara en svår voltningsolycka för att en obältad person skall flyga ur bilen, och riskera att klämmas eller slå i underlaget.